• C (Carbono) : 0,40% 
• Mn (Manganeso) : 0,80%
  
• Si (Silicio) : 0,28%
  
• Cr (Cromo) : 0,80%
• Mo (Molibdeno) : 0,25%
• Ni (Níquel) : 1,00%

• Acero al Cr-Ni-Mo.
• Alta dureza y gran tenacidad (alta resistencia a la tensión y deformación).
• Soporta cargas dinámicas, fuerzas con intensidad y posición repentinas o variables (golpes).
• Alta resistencia a la fatiga y desgaste.
• Material para ejes de transmisión o piezas de carga pesada.
• Se requiere método de soldadura especial.

Cuando se requiere un material que esté sometido a grandes cargas de peso, golpes variables o en general que se requiera gran dureza. Posee excelente resistencia al desgaste y fatiga, por lo cual una pieza fabricada con este material ofrece un mayor tiempo de vida. Este material es superior en varios aspectos en comparación a un simple acero al carbono tal como un AISI 1045.

Cigüeñales, flechas para ejes traseros, bielas, motrices, propelas, rótulas, pernos, tuercas, árboles para trituradora, mandriles, vástagos, engranes, flechas de dirección, semiejes para remolques, flechas de transmisión y potencia, brocas de perforación, barrenas, cuerpos fresadores, collares de perforación, bombas, pines, muñones, construcción de equipo pesado para camiones, aviones, equipo militar, barras de torsión.

Dureza (equivalencia entre dureza Rockwell y Brinell)

• 217 Brinell
• 95 Rockwell B

Resistencia a la tracción (última antes de fracturación)

• Usar por debajo de los 108,000 psi.

Facilidad de fabricación de piezas en torno o fresadora: a mas cruces verdes menos tiempo de fabricación

• ★★★

Carbono equivalente: 0.575

• Se requiere calentar la pieza antes de soldar

• Temple : 830°C a 860°C
• Forjado :1050°C a 870°C
• Recocido : 760°C a 845°C
• Tipo de sustancia para el temple : Aceite
• Número de Electrodo (Material de aporte) : Usar UTP 642 o el UTP 62